遂に発表されました…以前から南海電鉄に吸収合併される方向性で協議を進めていた泉北高速鉄道が、来年2025年4月1日に合併されることになりました。これにより、西と東にある二つの準大手私鉄が同日に吸収合併される、異例の事態が起こることとなりました。これにより、泉北高速鉄道は54年目の開業日に、その歴史に幕を閉じることとなりました。

2024年5月2日、当サイト「南海スキャナー」は、開設7周年を迎えることができました。これからも、ノロノロペースですが、頑張って記事を書いていきます。よろしくお願いします！(今更…？)

ついに…ついに…きました！！！！本日4月26日、加太さかな線こと加太線の観光列車、「めでたい電車」に新たな仲間が追加されることが発表されました！今度は…まさかの遠〜い祖先とのことで…

2024年の2月14日〜2月18日、和歌山駅前〜和歌山城間で、和歌山初の自動運転バスの実証実験が実施されました。もちろん私も参加してきましたので、その様子をお伝えします！

南海電鉄は、1997年から進めている(そんな前からやってたんですか⁉︎)高石市内の南海本線、高師浜線の連続立体交差化事業について、高師浜線の羽衣〜伽羅橋間の高架化工事が2024年4月上旬に完了する目処が立ったと発表しました。これにより、バス代行輸送が終了し、列車運行が再開されることとなります。

ついにか…12月20日、泉北高速鉄道が南海電鉄との経営統合に関する基本合意をしたと発表しました。泉北高速鉄道は2022年度に南海電鉄の完全子会社となっており、その動向が注目されていました。吸収合併される予定とのことです。吸収合併される時期は2025年度早期にとのことです。ここで気になってくるのが、あの爽やかなカラーリングですが、現時点ではまだ発表がありません。今後の動向に注目ですね。吸収合併されると、日本に残る準大手私鉄は北大阪急行、山陽電気鉄道、神戸高速鉄道の三つのみとなります。

ついに発表されました！

出典:参考資料よりさて、皆様は、去年南海電鉄で開催された、リアル謎解きゲーム「南海旅なぞTRAIN〜謎解きは旅の途中で〜」はご存知でしょうか。この謎解きゲームは、南海沿線を一日フリーきっぷを使って巡りながら、その場所ごとにある問題を解いてゴールへ辿り着けるかといったゲーム(だと思います…結局期間中に参加しなかったので…)です。そして、昨日、今年のリアル謎解きゲームの概要が発表されたのですが、付属の一日フリーきっぷの範囲が恐ろしく広いと話題？になっています。驚きの範囲

和歌山市の夏の風物詩がついに帰ってきます！和歌山市夏の風物詩の一つである、「港まつり」が4年ぶりに帰ってきます！今年は7月23日日に開催される予定で、約3000発の花火が夜空に打ち上げられる予定です！それに伴い、超久々に和歌山港線、加太線で臨時列車が運転されることが決定しました！では早速見ていきましょう！(ちなみに中の人は行く予定)臨時列車運行計画通常開催時のダイヤ(7月23日)和歌山港線　　　和歌山市⇄和歌山港　　　和歌山港行き、和歌山市行きともに16本増発、3本出発時刻変更加太線　　和歌山市→加太　　　3本増発雨天順延時のダイヤ(7月26日)通常開催になった場合は運転されません和歌山港線　　　和歌山市⇄和歌山港　　　和歌山港行き...

恐れていた事態が起きてしまいました6月18日に萩ノ茶屋駅で発生した人身事故により、高野線の特急車両1編成が運用を離脱しているのは、既報のとおりですが、その修復が週末までに間に合わないようで、6月24日(土)の一部の特急こうや・りんかんは運休となり、そのかわりに自由席特急が約7ヶ月ぶりに運転されることになりました…運休になる特急の時刻今回運休になる(自由席特急が運転される)列車は以下の通りです(下り)

こ の 発 表 を 待 っ て い た　(中の人の個人的感想です)以前から実証実験が行われていた通勤車の防犯カメラについてですが、6月15日から、まずは8300系での運用を開始すると発表がありました！いろいろと興味深い点があるので、早速みていきましょう！他社とは異なる取り付け位置、装置

南海8300系は2015年から営業運転を開始した南海電鉄の最新型車両です。初めは南海本線で、2019年からは高野線、泉北高速線でも運転を開始し、総両数は姉妹系列の泉北9300系も含めると138両のまあまあな大所帯となっています(2024年現在)。